MOTORES DE ALTO RENDIMIENTO (300 cc)
Motores DOHC de alto rendimiento para dominar la carretera como también el circuito. Los motores Euro 5 se han diseñado en Italia.
BASTIDOR MULTITUBULAR EN CROMO-MOLIBDENO
El bastidor multitubular con placas de fundición de aluminio convierte al Dragster en un auténtico icono. Estilo, innovación y carácter único.
MONOAMORTIGUADOR HIDRÁULICO PAIOLI
El monoamortiguador trasero PAIOLI, combinado con la efectividad del I.S.S., hace que el manejo del Dragster sea óptimo y excitante.
SISTEMA DE DIRECCIÓN INDEPENDIENTE I.S.S.
Realizado en colaboración con el EDI de Pontedera, el Independent Steering System separa la dirección y la acción de amortiguación, filtrando cualquier rugosidad.n, filtering any roughness.
ALUMBRADO FULL LED
Con un diseño inspirado en el mundo de las superbikes, el Dragster está equipado con un faro LED de alto rendimiento (80.000 lúmenes) e intermitentes secuenciales.ow direction indicators.
Librea MALOSSI MHR
Nueva paleta de colores inspirada en los colores de la Malossi Racing Academy.
Dragster 300 Euro 5
Motor
- Tipo
- CILINDRO SIMPLE, 4 TIEMPOS, 4 VALVULAS, REFRIGERADO POR AGUA Y DOBLE ARBOL DE LEVAS. DOHC
- DIAMETRO X CARRERA
- 75 x 63 (mm)
- CILINDRADA
- 300 cc
- POTENCIA MAXIMA
- 23,8 HP (17,5 KW) @8250 RPM
- PAR MOTOR
- 26 Nm @6250 RPM
- TIPO DE INYECCION
- ELECTRONICO
- ARRANQUE
- ELECTRICO
- EMBRAGUE
- EMBRAGUE CENTRIFUGO EN SECO
- TRANSMISION
- C.V.T. CORERA TRAPEZOIDAL – PIÑONES
- REFRIGERACION
- REFRIGERACION LIQUIDA
PARTE CICLO
- SUSPENSION DELANTERA
- I.S.S. MONOBRAZO CON AMORTIGUADOR AJUSTABLE
- SUSPENSION TRASERA
- MONOAMORTIGUADOR OLEO-NEUMATICO AJUSTABLE
- FRENOS
- ABS – (Anti-lock Braking System) DELANTERO: HIDRAULICO DISCO DE 240mm. TRASERO: HIDRAULICO CON DISCO DE 175mm.
- NEUMATICOS
- PIRELLI Front 120-70-12'' Rear 140-60-13''
DIMENSIONES Y PESO
- DISTANCIA ENTRE EJES
- 1345 mm
- LARGO
- 1890 mm
- ANCHO
- 750 mm
- ALTURA DE ASIENTO
- 770 mm
- PESO EN SECO
- 128 Kg
- CAPACIDAD DE DEPOSITO
- 11 L