EICMA 2025 – Une nouvelle ère Italjet
Il y a les salons de la moto, et puis il y a l'EICMA, le rassemblement annuel où se rencontrent passion, innovation et émotion pure.
Cette année, nous sommes arrivés non pas pour participer, mais pour faire passer un message.
Pour montrer exactement où
Presse &et les Journées commerciales - La précision avant le chaos
Les journées presse et professionnels d'EICMA suivent un rythme bien rodé : un calme respectueux qui permet aux marques de présenter leurs nouveautés, de dévoiler leurs produits et d'organiser des sessions médias sans être perturbées par la musique. Le volume reste bas, le rythme est posé et l'atmosphère est électrique, mais maîtrisée et concentrée.
Les premiers à franchir les portes sont les journalistes : expérimentés, perspicaces, observateurs.
Ils se déplacent avec intention. Ils étudient chaque détail en silence, avec professionnalisme. Ils n'en montrent pas beaucoup, et ils n'en ont pas besoin. Leurs paroles viendront plus tard, et ils ont toujours traité les autres avec respect.
Puis arrive la nouvelle génération...
Les streamers diffusent en direct auprès de leur public.
Les créateurs de contenu TikTok capturent des micro-avis entre deux battements de cœur.
Des YouTubeurs filment des visites guidées et demandent des interviews.
Et bien sûr, les équipes d'éclairage qui voyagent avec des studios mobiles complets sur le dos, prêtes à créer des plans cinématographiques en quelques secondes.
C'est la précision à l'ancienne et l'énergie à la nouvelle qui cohabitent, deux mondes qui photographient, filment et analysent notre programme sous tous les angles. Le calme maîtrisé précède ce que nous savons tous devoir faire ensuite.
Journée portes ouvertes – Quand les portes s’ouvrent et que tout change
Les matinées du vendredi, samedi et dimanche à l'EICMA sont uniques en leur genre.
Il y a ce moment de silence total juste avant l'annonce.
On sent des milliers de personnes pressées contre la vitre, en attente.
Le haut-parleur grésille :
« L’EICMA est désormais ouvert au public. »
Et soudain, les halls se remplissent de cavaliers, de familles, d'influenceurs, de fans et de groupes d'amis entiers, prêts à tout vivre de près.
L'énergie bascule instantanément.
Le calme des journées médiatiques se transforme en courant vivant, et notre position devient un aimant.
Les Italiens mènent la charge, expressifs, animés, émotifs.
Vous pouvez lire leur réaction depuis l'autre côté du couloir.
Il n'y a pas de place pour les suppositions.
De la pure honnêteté.
Un seul moment a tout résumé :
Un visiteur suisse, appartenant traditionnellement au groupe démographique le plus réservé au monde, s'est approché du Roadster 400, a marqué une pause, puis… il est tombé à genoux Par pure admiration. C'est le genre de réaction qu'on ne peut pas prévoir. Elle survient tout simplement lorsqu'une machine touche quelqu'un de la bonne manière.
À midi, toutes les salles étaient pleines à craquer.
La foule se pressait autour du
Les téléphones étaient hors service.
Des voix se sont élevées.
Et les tribunes vibraient d'énergie, entourées d'un public qui ne voulait pas partir.
Voilà ce qu'est l'EICMA : les réactions authentiques et sans filtre des personnes qui conduisent, rêvent et vivent à moto.
Le Italjet La formation qui a volé la vedette
2025 n'était pas synonyme de petits changements.
Il s'agissait d'un nouveau chapitre, avec quatre sorties majeures, chacune montrant une facette différente de
Dragster 700 Twin – Le nouveau navire amiral
Une machine qui refuse d'être classée dans une catégorie.
Moteur bicylindre, freins Brembo, suspension Mazzucchelli, échappements Akrapovič et un style qui attire l'attention avant même que le moteur ne démarre.
Certains l'appelaient une moto.
Certains l'appelaient un maxi-scooter.
La plupart restèrent là, incrédules.
Le
Design italien, performance, caractère et géométrie audacieuse, le tout fusionné en une seule affirmation.
Dragster 459 SmartShift – L’avenir de la performance urbaine
Nous avons repris l'ADN incomparable du Dragster et y avons ajouté la technologie automatique SmartShift.
Palettes de changement de vitesse.
Géométrie raffinée.
Le confort moderne sans sacrifier l'esprit qui définit le Dragster.
Les nouveaux cyclistes ont adoré.
Les cavaliers expérimentés étaient curieux.
Chacun avait quelque chose à dire, et c'est exactement ce que nous souhaitions.
Roadster 400 – Pure présence italienne
Aigu. Mécanique. Iconoclaste.
La Roadster 400 marque notre entrée dans un nouveau segment sans pour autant perdre notre identité.
Une structure apparente, une silhouette audacieuse et un style haut de gamme qui attiraient constamment les foules.
C'est bien plus qu'un nouveau modèle.
C'est une nouvelle direction pour
Dragster 125/200/300 – L'évolution des icônes
Pour de nombreux motards, le Dragster est le point d'entrée dans le monde de la moto.
Pour 2025, nous ajoutons la Black Edition, qui n'est pas encore dans sa forme définitive, mais notez les sections de cadre en aluminium noircies.
Ces modèles continuent de séduire les jeunes motards, les influenceurs et tous ceux qui recherchent la performance alliée à un style incomparable.
Un héritage dans le sang. L'avenir entre nos mains.
Nous honorons nos origines, l'audace de Leopoldo Tartarini, l'ADN de la course, le refus de suivre les règles.
Mais nous ne vivons pas dans le passé.
Sous la direction de Massimo Tartarini,
EICMA 2025 n'était pas qu'un simple lancement.
C'était une déclaration de ce que nous sommes devenus :
Audacieux, Italien, Non conventionnel, Résolument différent.
Les réactions à Milan, en ligne, hors ligne, de la presse, des créateurs et des riders, confirment une chose :
Et dans une industrie automobile moderne saturée de clones, de copies et de conceptions sans risque, Les gens aspirent plus que jamais à l'individualité.
C'est là que nous habitons.
C'est là que nous menons.
Et c'est pourquoi
