Valence est un endroit étrange pour terminer une saison. La lumière y est différente, vive, poussiéreuse, électrique, comme si la ville savait qu'elle accueille le chapitre final et était déterminée à tirer le meilleur parti du Moto2 jusqu'à la dernière goutte de suspense avant de le laisser partir.
Et pour
Un aperçu de demain un vendredi matin
Avant même que les moteurs n'aient atteint leur température optimale, l'avenir fit sa première apparition.
Sergio García, portant le
Il a résumé cette première impression de
« Une première journée très positive : ce matin, je me suis immédiatement senti à l’aise sur la moto. Nous avons franchi une étape décisive par rapport au Portugal. J’ai également amélioré mon pilotage, et tout cela nous a permis d’accéder directement à la Q2. Je suis certain que nous pouvons encore progresser demain, mais pour l’instant, je suis satisfait de cette première journée à Valence et je remercie l’équipe, ils ont fait un excellent travail. »
Ce n'est pas une déclaration. Un signal. L'avenir s'annonce prometteur.
Arenas réagit en qualifications
Si García laissait entrevoir l'avenir, Albert Arenas rappelait à tous le présent.
Troisième meilleur temps en essais libres.
Le plus rapide au premier trimestre.
Quatrième sur la grille de départ avant dimanche.
Un nouveau départ après un vendredi difficile, et une préparation idéale pour l'affrontement final.
Comme l'a dit Arenas :
« Ce fut une journée intense mais positive : nous avons réussi à exploiter notre potentiel, en terminant troisièmes des essais libres de ce matin, puis en signant le meilleur temps en Q1, en accédant à la Q2 et en terminant quatrièmes des qualifications. Nous nous sommes nettement rattrapés par rapport à hier ! Maintenant, il nous faut travailler pour trouver les meilleurs réglages pour la course : nous voulons faire une bonne course. »
Il était pleinement concentré. Maîtrisé. Impliqué. Un homme se préparant à son dernier swing avec le
La dernière bataille de la saison
Puis vint dimanche, le dernier combat de 2025.
Le soleil tapait fort. La tension était plus palpable que la fumée des pneus.
Arenas a pris un départ fulgurant, se hissant presque immédiatement dans le top 3. Le rythme était là, la confiance aussi, et la combativité était palpable. Pendant plusieurs tours, il semblait promis à une lutte acharnée pour le podium.
Mais la Moto2 est une catégorie impitoyable, et le pneu arrière a refusé de coopérer.
Dès que l'adhérence a faibli, il n'a plus pu libérer toute la vitesse qu'il avait déployée tout le week-end. Pourtant, Arenas n'a pas flanché. Il s'est accroché, a défendu avec acharnement et a mené son équipe jusqu'à la ligne d'arrivée.
Ses paroles révèlent la vérité sur cette course :
« Nous avons fait du bon travail tout au long du week-end, ce qui m'a permis de bien démarrer et de placer mon… »
elf Directement dans le top 3. Notre objectif était de nous battre pour le podium, mais l'adhérence du pneu arrière n'était pas optimale et ne m'a pas permis d'exploiter pleinement notre vitesse. J'ai dû résister jusqu'au bout : nous ramenons une cinquième place et 11 points, ce qui nous permet également de gagner une place au championnat. Un chapitre se termine : je termine serein et satisfait du travail accompli – merci à tous ceux qui m'ont accompagné dans cette aventure.
P5 en bonne voie.
11 points.
8e au Championnat du monde Moto2 pour fermer son
Une finition solide et dont on peut être fier.
Darryn Binder, le combattant qui est resté debout
Tandis qu'Arenas livrait son dernier combat de l'année sous le soleil de Valence, l'histoire de Darryn Binder s'est terminée différemment, plus discrètement, mais non moins significative.
Binder n'a pas pu participer aux dernières courses, mis à l'écart par une saison éprouvante qui met à rude épreuve les limites physiques et mentales d'un coureur. Un cocktail explosif de malchance, de blessures et un timing qui aurait de quoi rendre pessimiste n'importe qui.
Mais Binder ne s'est jamais plié.
Même depuis la touche, sa détermination n'a jamais faibli.
Sa saison n'a été oubliée ni par l'équipe, ni par le paddock, ni par quiconque comprend à quel point le Moto2 peut être impitoyable.
Il quitte 2025 avec 24e au classement et 19 pointsmais ces chiffres ne reflètent pas la réalité : Il a enduré. Il a poussé. Il a tenu bon durant une saison qui lui a tout mis à l'épreuve.
Alors que ce chapitre se referme, nous lui souhaitons force et succès, quel que soit le chemin qu'il empruntera ensuite.
Merci, les cavaliers
Albert Arenas, Un leader, un combattant et un professionnel à tous égards. Vous fermez votre
Darryn Binder, Vous avez affronté des tempêtes que peu ont vues, et votre détermination n'a jamais faibli. Cela compte plus que n'importe quel score.
Tous deux repartent avec un immense respect.
Là où l'avenir commence à s'agiter
Valence marque la fin de la saison, certes, mais c'est aussi le lieu où les choses commencent à se mettre en place en coulisses.
Avec García qui a déjà révélé son potentiel et Alonso López prêt à prendre la relève, l'année 2026 se prépare discrètement. Pas encore rugissement, juste un grondement. La tension monte. Un nouveau mélange de Ingénierie italienne et incendie espagnol se forme dans l'ombre.
Valence tourne la page sur 2025.
Mais l'avenir ?
L'avenir a déjà commencé à changer.
