Llega un momento en la vida de toda marca en que nos detenemos, observamos el mundo que nos rodea y nos damos cuenta de que la industria se ha quedado dormida en el manillar. Clones de plástico. Siluetas moldeadas. Formas seguras diseñadas por comités y algoritmos. En algún punto del camino, el alma fue vaciada de dos ruedas.
Así que construimos algo para despertar al mundo.
En EICMA 2025, bajo las luces blancas y los suelos pulidos, presentamos no solo un modelo, sino un mensaje: una rebelión en metal.
El
No es un vehículo.
No es un producto.
Una declaración.
Un recordatorio de nuestra parte, de Bolonia, del Motor Valley, de una empresa que nunca aprendió a hacer concesiones: el diseño italiano no está muerto, no está cansado, no está diluido.
Está vivo, es volátil y está dispuesto a prender fuego a la mediocridad.
NO LO CONSTRUIMOS. LO ESCULPIMOS.
Éstas no son sólo palabras en un comunicado de prensa.
Son la verdad de cómo esta máquina nació.
Cada línea, cada superficie, cada pieza de aluminio expuesta fue diseñada con intención.
No ocultamos la ingeniería, la celebramos. La mostramos porque estamos orgullosos de ella.
El Roadster es metal, honestidad y actitud.
Plástico mínimo.
Alma máxima.
Desde los paneles laterales inspirados en turbinas hasta el marco visible debajo del asiento, desde las ruedas de radios de aluminio hasta los escapes gemelos Akrapovič que enmarcan el amortiguador trasero, cada pieza lleva la escritura de
La gente en el EICMA pasó junto a docenas de bicicletas sin disminuir la velocidad, y luego se detuvieron ante la nuestra. La contemplaron como se contempla el arte que aún no se comprende del todo.
Un visitante lo dijo en voz alta:
Esto no es una moto. Es una escultura que quiere luchar.
Sonreímos.
Porque eso es exactamente lo que hicimos.
EL MOTOR QUE USAMOS PARA DEMOSTRAR UN PUNTO
En el interior del Roadster late un motor monocilíndrico de 394 cc, el más potente de su categoría.
31 kW a 7.500 rpm.
41,2 Nm a 6.000 rpm.
151 kg seco.
No perseguimos números para tener derechos de alarde.
Perseguimos el carácter.
El Roadster acelera con determinación.
Respira como debe hacerlo una máquina italiana.
Envía un mensaje muy claro al mundo:
No estamos aquí para mezclarnos.
Un ciclista de EICMA lo dijo mejor:
Las bicicletas modernas parecen derretidas. Esta parece tallada.
Sí.
Exactamente.
DLAS: NUESTRA REVOLUCIÓN DEL FRONT-END
En el corazón de la identidad del Roadster se encuentra nuestro nuevo sistema patentado DLAS: dirección articulada con enlace dinámico.
No copiamos a nadie.
No reciclamos el viejo pensamiento.
Creamos nuestra propia arquitectura frontal, inspirada en el ADN de conexión icónico del Dragster y evolucionada hacia algo completamente nuevo.
DLAS permite al ciclista elegir entre firmeza o comodidad.
Afila el Roadster sin castigarlo.
Proporciona precisión sin sacrificar la civilidad.
Un periodista nos dijo:
No diseñaste una interfaz. Diseñaste una coreografía.
Tal vez.
Pero simplemente lo llamamos
CONSTRUIMOS CON ARTESANÍA, NO CON COMPROMISOS
Cada Roadster es una celebración de la metalistería italiana.
Acero donde otros utilizan plástico.
Aluminio donde otros se esconden tras paneles.
Detalles que puedes tocar, no ilusiones cubiertas de brillo.
Un diseñador que se detuvo en nuestro stand dijo:
Cada ángulo tiene una intención. Cada detalle tiene peso. Se puede sentir el orgullo en el metal.
Él nos entendió.
Porque el Roadster no es retro.
No es moderno.
Es más puro que ambos.
Es nuestra interpretación de cómo debería ser el arte de dos ruedas en un mundo que ha bajado sus estándares.
EL MUNDO NOS ESCUCHÓ ALTO Y CLARO
No construimos el Roadster para ganar aplausos.
Lo construimos para iniciar una pelea.
Pero las reacciones hablaron por sí solas:
“Por fin, algo hecho de metal e intención, no de excusas de plástico”.
“Esto merece estar aparcado dentro de la casa”.
“Italjet “Simplemente les recordé a todos lo que realmente significa el diseño”.
Las revistas de diseño lo llamaron “arte industrial”.
Los jinetes lo llamaron “rebelión”.
Nosotros lo llamamos nuestra identidad.
NUESTRA FILOSOFÍA, EN PALABRAS DE MASSIMO
Como dijo nuestro CEO Massimo Tartarini en EICMA:
No seguimos los caminos existentes. Tenemos el coraje de crear nuevos.
Éste es el espíritu que dio forma al Roadster.
Éste es el espíritu con el que nuestro padre Leopoldo viajó por el mundo.
Éste es el espíritu que define
No perseguimos tendencias.
Nosotros no imitamos.
Nosotros creamos.
Porque el arte italiano no pide permiso.
Declara su
EL ROADSTER ES NUESTRO MANIFIESTO
Esta máquina es la expresión más clara de quienes somos hoy:
Italiano.
Independiente.
Intransigente.
Orgulloso.
Rebelde.
Y absolutamente desinteresado en hacer algo ordinario.
El Roadster existe porque el mundo necesita algo bello nuevamente.
Algo elaborado, no calculado.
Algo esculpido, no suavizado.
Algo honesto.
Cuando el arte italiano declara la guerra a la mediocridad, esto es lo que parece.
MIRA EL RECORRIDO COMPLETO DEL ROADSTER DESDE EICMA 2025
Vea cada detalle de cerca.
Descubra por qué lo construimos.
Vea por qué esto deja a la gente parada.
