La bruma tropical de Mandalika no es para los débiles. Es un lugar donde los neumáticos se derriten, los ánimos se caldean y la cordura es opcional.
VIERNES – LA PREPARACIÓN Y EL SUDOR
Albert Arenas salió con todo, 12º más rápido en generalDirecto al segundo cuarto. La velocidad estaba ahí, el ritmo cobraba fuerza, pero la perfección seguía fuera de nuestro alcance.
Este viernes empezó bien; fuimos rápidos en la sesión matutina. Por la tarde, las condiciones cambiaron: alcanzamos nuestro objetivo de la Q2, pero las sensaciones no fueron perfectas. Necesitamos mejorar para mañana, sobre todo en la configuración. De la FP1 a la FP2 dimos un gran paso adelante, sobre todo en el sector 3, y ahora necesitamos llegar a la última sesión con la moto para tener una buena clasificación.
Mientras tanto, Darryn Binder Sonreía bajo la visera, feliz de estar de vuelta en el caos.
Contento de volver a la pista aquí en Indonesia. Disfruto mucho pilotando en este circuito, incluso con temperaturas altísimas, ¡pero a todos nos pasa lo mismo! Hoy hemos trabajado bien, hemos probado ambas opciones de neumáticos y ahora tenemos un plan claro para mañana. Intentaremos dar un paso más para la clasificación.
SÁBADO – CLASIFICACIÓN AL BORDE
Día de clasificación. Asfalto en ebullición, cada vuelta una apuesta arriesgada. Arenas luchó contra los problemas del tren delantero y mantuvo el ritmo.
Hemos avanzado de forma consistente con la configuración. Fue una clasificación difícil para mí; no pude hacer la vuelta perfecta y metí la parte delantera en mi vuelta más rápida. Lo intenté de nuevo, pero no me quedaba mucho. Ya hemos revisado los datos y sabemos que tenemos que trabajar en el freno motor, lo que mejorará nuestro ritmo de carrera mañana. No salimos desde las primeras filas, pero estamos muy cerca en tiempos. Una buena salida será esencial para llegar lo más adelante posible.
Se alineó 10º, Lo suficientemente cerca para oler el podio, lo suficientemente lejos para hacerlo enojar.
Binder se abrió camino a través de Q1, mejorando pero perdiendo el progreso:
En la Q1 dimos un buen paso adelante en comparación con esta mañana y mejoramos mucho mi vuelta, pero no fue suficiente para llegar a la Q2. Aun así, acortamos la distancia con los demás y nuestro ritmo ha sido decente todo el fin de semana. Tengo muchas ganas de que llegue mañana; será una carrera intensa, pero estoy seguro de que podemos luchar por los puntos.
Vigésimo tercero en la parrilla, un largo camino por delante, pero Binder nunca ha tenido miedo de luchar.
DOMINGO – FUEGO, FURIA &y ENFOQUE
Día de la carrera. El asfalto relucía, el aire tan denso que se podía beber. Arenas arrancó como un poseso, abriéndose paso entre el pelotón con precisión quirúrgica y furia española.
Este fin de semana progresamos bastante. Todavía necesitamos trabajar un poco en el freno motor, pero logramos una remontada sólida. Hoy conseguimos todo lo que podíamos: un quinto puesto y 11 puntos en el campeonato. Ahora analizaremos los datos para llegar aún más fuertes a Australia.
Quinto lugar. Once puntos ganados con esfuerzo. Palabras tranquilas, pero tras ellas, el fuego de un hombre que se acerca al frente con cada ronda.
La carrera de Binder fue una historia diferente, en parte lucha, en parte redención.Tomó el camino menos transitado, apostó por la elección de neumáticos y aprovechó la oportunidad en las últimas vueltas.
Estoy muy contento con la carrera de hoy. Fue un fin de semana difícil; teníamos dos opciones de neumáticos para la parte trasera, y me costaba elegir el que preferían la mayoría de los pilotos. Así que optamos por el camino contrario, con el neumático con el que me sentía más cómodo, y al final resultó ser la elección correcta. Salir vigésimo tercero nunca es fácil, y la primera parte de la carrera no fue la mejor, pero mi ritmo mejoró hacia el final y me alegra que finalmente hayamos sumado algunos puntos. Las sensaciones están mejorando; tengo muchas ganas de que Phillip Island siga mejorando este trabajo.
Él terminó 12º, arrastrándolo
ACTUALIZACIÓN POST-CARRERA: UN GIRO EN EL ORDEN
Después de los controles posteriores a la carrera, Manuel González, que originalmente había terminado segundo, fue descalificado después de que el escrutinio lo identificara. software de electrónica no homologado en su bicicleta, un incumplimiento técnico sin indicios de intención o ventaja. La clasificación actualizada hizo que todos los que iban detrás subieran una posición, dando Albert Arenas un merecido P5.
CONSECUENCIAS – MANDALIKA TERMINADA, LA ISLA PHILLIP ESPERA
Dos corredores, dos historias de resistencia en el calor. Uno luchó hasta los cinco primeros puestos, el otro se abrió paso desde atrás, y ambos se fueron más fuertes.
Resultados oficiales (MotoGP.com):
- Albert Arenas – 5º puesto
- Darryn Binder – 12º puesto
Clasificación del campeonato (después del GP de Indonesia):
- Albert Arenas – 8º con 120 puntos
- Darryn Binder – 24º con 16 puntos
Mandalika no era un paraíso. Era una zona de guerra de caucho y sudor, pero...
Porque en este paddock la victoria no es fácil.
No descansas. Recargas.
