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Not for everyone. For the few who understand that true exclusivity isn't bought, it's earned.
All 777 units are now spoken for worldwide.
Italjet Roadster 400 Founders Edition
Una mirada más cercana a la Roadster desde todos los ángulos, creada para el capítulo inicial de una edición limitada a 777 unidades numeradas individualmente.
El posicionamiento de la Roadster no compite con los scooters premium en el sentido convencional. Su verdadero punto de referencia no es el mercado de las dos ruedas, sino el mundo del lujo, la artesanía y la deseabilidad atemporal. No es un eslogan. Es el principio que guía cada decisión.
Italjet fue fundada en 1959. La Roadster no es el producto de una startup impulsada por tendencias y persiguiendo la última moda. Es el resultado de 66 años de una familia dedicada a las dos ruedas italianas. Esa herencia es rara, auténtica e imposible de replicar. No puede fabricarse artificialmente, copiarse ni comprarse.
El precio de la Roadster no necesita justificarse únicamente con una ficha técnica. Los objetos de deseo no se eligen simplemente porque cumplan mejor una función sobre el papel. Su valor está en lo que representan, en cómo hacen sentir a las personas y en el mundo al que pertenecen. El precio forma parte del mensaje. No hay descuentos, promociones ni financiación sin intereses.
La Roadster no es un producto de consumo. Es un acto de insubordinación frente a la mediocridad. En un mundo saturado, la Roadster se reduce a lo esencial, revelando su esencia mecánica como la única forma de belleza honesta.
Rechazamos lo superfluo. En un mundo de capas de plástico diseñadas para ocultar lo que hay debajo, la Roadster muestra por completo su núcleo de acero y aluminio. Cada componente visible debe ganarse su lugar. Si no contribuye al rendimiento, la emoción o la precisión, no tiene razón de estar ahí. La belleza no es decoración. Está integrada en la arquitectura de la máquina.
No la llames scooter. Es una escultura cinética donde el entramado es el lienzo, el titanio es el color y la velocidad es la firma. Celebramos la mecánica desnuda: el movimiento de las palancas, la vibración del metal, el calor de la potencia. El arte no debería estar solo en los museos; debería recorrer las calles.
La Roadster es el antídoto contra la estandarización. No fue diseñada para gustar a todos, sino para ser profundamente amada por unos pocos elegidos. Está dedicada a quienes no siguen la corriente dominante, a quienes prefieren la excelencia artesanal a la producción en masa, a quienes entienden que el verdadero lujo no es lo que más cuesta, sino lo que es más raro.
En una era de consumo rápido, construimos para durar. Cada Roadster es una pieza numerada de historia, una inversión emocional y material. Nuestra rebelión es contra la obsolescencia: creamos hoy una leyenda para que mañana pueda convertirse en un icono. Tu número será tuyo para siempre, incluso dentro de treinta años.
La especificación Founders Edition define la primera Roadster en su forma más completa: suspensión Öhlins, sistema de escape doble Akrapovič, sistema de frenos Brembo, dirección DLAS y el carácter numerado reservado para el capítulo inicial.
El sistema DLAS es el diseño delantero patentado de Italjet, que redefine la precisión de la dirección mediante un enlace tipo tijera de dos piezas, en el que el elemento inferior integra tanto el eje de la rueda como el soporte fijo del freno.
Esta estructura simplificada y de gran rigidez reduce componentes y mejora la precisión de la dirección, al mismo tiempo que conserva el carácter de conducción distintivo de Italjet. A diferencia de los sistemas de dirección convencionales, DLAS funciona de forma independiente del sistema de suspensión, lo que lo hace adaptable a varios modelos Italjet, desde la Roadster hasta futuras motocicletas, manteniendo una sensación de dirección constante y una auténtica pureza mecánica.
La especificación mostrada corresponde a la Italjet Roadster 400 Founders Edition. La homologación final, el equipamiento específico de cada mercado y la disponibilidad local pueden variar.
La Roadster no oculta su mecánica, la celebra. Nada es ornamental. Todo es deliberado. Cada pieza visible ha sido rediseñada hasta merecer ser vista.
Doble escape de titanio con salidas tipo panal, desarrollado exclusivamente para la Roadster en colaboración con Akrapovič.
No es un extra opcional. Es parte de la propia escultura, integrado en la forma de la Roadster desde el principio. Ligero, expresivo e inequívocamente premium, el sistema de titanio da voz a la máquina: profunda, mecánica e imposible de ignorar. El sonido de una leyenda, moldeado en titanio.
Suspensión expuesta, desarrollada con Öhlins para prestaciones de nivel racing.
Deliberadamente visible, porque una ingeniería tan refinada merece ser vista. El oro característico se convierte en un código visual de precisión, control y excelencia mecánica. La prestación hecha visible.
Asiento hexagonal cosido a mano, creado en Italia por nuestros amigos de NISA Seats.
Hilo en contraste, cuero trabajado y un toque humano en el centro de la máquina.
Artesanía italiana. Alma mecánica.
Faro LED circular de cuatro elementos, imposible de confundir con cualquier otra cosa.
El rostro inconfundible de la Roadster: moderno, brutal y bellamente preciso.
Una pantalla TFT circular full-color, diseñada con el espíritu de un cronógrafo clásico.
Precisión, carácter y teatro mecánico en una sola interfaz.
Nota: el diseño TFT mostrado es solo una vista previa y puede no representar la interfaz final de producción.
Un sistema revolucionario de dirección y suspensión, protegido por patente.
Diseñado para ofrecer comodidad sin comprometer las prestaciones, el sistema DLAS transforma la Roadster de un objeto estático en una auténtica experiencia de conducción.
El futuro del manejo, oculto a plena vista.
La Roadster está diseñada para ser contemplada antes de ser conducida. Cada ángulo revela una decisión deliberada, un material honesto, una firma única.
La Roadster nació de una intuición de Massimo Tartarini: el deseo de celebrar la deportividad de la marca junto con los orígenes del scooter, donde todo comenzó. El Velocifero de 1995 fue una promesa de libertad. La Roadster es su realización radical.
La Roadster es la prima espiritual del Velocifero y conserva el mismo instinto de provocar, emocionar y diferenciarse. Pero donde el Velocifero insinuaba la rebeldía, la Roadster la convierte en algo mucho más extremo: más baja, más afilada, más mecánica y más descarada. No es una reinterpretación del pasado. Es una línea de sangre evolucionada.
The 777 Are Spoken For
777 Founders Edition reservations claimed in 46 minutes.
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Italjet does not chase volume. It protects rarity. In an industry often driven by scale, Italjet takes a different path. Production is intentionally kept below demand, not due to limitation, but by choice. Each Roadster is built to remain uncommon, desirable, and unmistakably special.
A machine for those who understand that true exclusivity is never mass produced.
“We will produce only 777 Roadster Limited Edition units worldwide. Not 777 per year. Not 777 per market. 777 in total. Not because we cannot build more, but because we choose not to. Perfection requires discipline. Luxury requires a limit.”
El primer capítulo numerado del Roadster.
