EICMA 2025 – Una nuova era di Italjet
Ci sono i saloni delle moto e poi c'è l'EICMA, l'appuntamento annuale dove passione, innovazione e pura emozione si incontrano.
Quest'anno non siamo venuti per partecipare, ma per fare una dichiarazione.
Per mostrare esattamente dove
Premere & Trade Days - Precisione prima del caos
Le giornate dedicate alla stampa e agli operatori del settore all'EICMA seguono un ritmo familiare: una calma rispettosa che consente ai marchi di fare presentazioni, svelare nuove moto e organizzare sessioni stampa senza essere sovrastati da colonne sonore concorrenti. La musica rimane a volume basso, il ritmo è ponderato e l'atmosfera è elettrica, ma controllata e concentrata.
I primi a varcare la soglia sono i giornalisti, esperti, attenti, osservatori.
Si muovono con intenzione. Studiano ogni dettaglio con discrezione e professionalità. Non si mostrano troppo, e non ne hanno bisogno. Le loro parole arriveranno più tardi, e hanno sempre trattato
Poi arriva la nuova generazione...
Gli streamer in diretta trasmettono direttamente al loro pubblico.
Creatori di TikTok che catturano micro-recensioni tra un battito cardiaco e l'altro.
YouTuber che filmano i walkaround e chiedono interviste.
E naturalmente, le troupe addette alle luci che viaggiano con studi mobili completi legati alla schiena, pronti a creare riprese cinematografiche in pochi secondi.
È la precisione della vecchia scuola e l'energia della nuova scuola che condividono lo stesso spazio, due mondi che fotografano, filmano e analizzano la nostra formazione da ogni angolazione. La calma controllata prima di ciò che tutti sappiamo che sta per arrivare.
Giornata pubblica: quando le porte si aprono e tutto cambia
Il venerdì/sabato/domenica mattina all'EICMA è diverso da qualsiasi altra cosa.
C'è un momento di totale silenzio proprio prima dell'annuncio.
Si possono sentire migliaia di persone premute contro il vetro, in attesa.
L'altoparlante gracchia:
“L’EICMA è ora aperto al pubblico.”
E all'improvviso i padiglioni si riempiono di ciclisti, famiglie, influencer, fan e interi gruppi di amici pronti a vivere tutto da vicino.
L'energia cambia all'istante.
La calma dei giorni mediatici diventa una corrente viva e la nostra posizione diventa una calamita.
Gli italiani guidano la carica, espressivi, vivaci, emotivi.
La loro reazione si può leggere dall'altra parte del corridoio.
Non c'è modo di indovinare.
Solo pura onestà.
Un momento ha catturato tutto:
Un visitatore svizzero, tradizionalmente il gruppo demografico più riservato sulla terra, si è avvicinato alla Roadster 400, si è fermato e poi cadde in ginocchio in pura ammirazione. Questo è il tipo di reazione che non puoi progettare. Succede solo quando una macchina colpisce qualcuno nel modo giusto.
A mezzogiorno tutte le sale erano piene.
Folle ammassate intorno al
I telefoni erano fuori uso.
Si levarono voci.
E la tribuna sembrava viva, circondata da un pubblico che non voleva andarsene.
Ecco di cosa si occupa l'EICMA: le reazioni vere e senza filtri delle persone che guidano, sognano e vivono le motociclette.
IL Italjet La formazione che ha rubato la scena
Il 2025 non è stato un anno di piccoli cambiamenti.
Questo è stato un nuovo capitolo di quattro importanti uscite, ognuna delle quali mostra un lato diverso di
Dragster 700 Twin – La nuova ammiraglia
Una macchina che si rifiuta di rientrare in una categoria.
Potenza bicilindrica, freni Brembo, sospensioni Mazzucchelli, scarichi Akrapovič e uno stile che cattura l'attenzione prima ancora che il motore si accenda.
Alcuni la chiamavano motocicletta.
Alcuni lo chiamavano maxi-scooter.
La maggior parte di loro rimase semplicemente lì, incredula.
IL
Design italiano, prestazioni, carattere e geometria audace, tutto fuso in un'unica affermazione.
Dragster 459 SmartShift: il futuro delle prestazioni urbane
Abbiamo preso l'inconfondibile DNA Dragster e vi abbiamo aggiunto la tecnologia automatica SmartShift.
Leve del cambio al volante.
Geometria raffinata.
Comodità moderna senza rinunciare allo spirito che caratterizza il Dragster.
I nuovi motociclisti l'hanno adorato.
I cavalieri esperti erano curiosi.
Tutti avevano qualcosa da dire, ed era esattamente ciò che volevamo.
Roadster 400 – Pura presenza italiana
Affilato. Meccanico. Iconoclasta.
La Roadster 400 rappresenta il nostro ingresso in un nuovo segmento senza perdere la nostra identità.
Una montatura in evidenza, una silhouette audace e uno stile esclusivo che attiravano sempre folle.
Questo è più di un nuovo modello.
È una nuova direzione per
Dragster 125/200/300 – Le icone si sono evolute
Per molti motociclisti, il Dragster è il punto di ingresso in
Per il 2025 aggiungeremo la Black Edition, che non è ancora nella sua forma definitiva, ma notate le sezioni del telaio in alluminio oscurate.
Questi modelli continuano ad attrarre i motociclisti più giovani, i trendsetter e chiunque desideri prestazioni con uno stile inconfondibile.
La tradizione nel nostro sangue. Il futuro nelle nostre mani.
Onoriamo le nostre origini, l'audacia di Leopoldo Tartarini, il DNA agonistico, il rifiuto di seguire le regole.
Ma noi non viviamo nel passato.
Sotto la guida di Massimo Tartarini,
EICMA 2025 non è stata solo una presentazione.
Era una dichiarazione di chi siamo ora:
Grassetto, Italiano, Non convenzionale, Diverso senza mezzi termini.
Le reazioni a Milano, online, offline, da parte della stampa, degli ideatori e dei rider, confermano una cosa:
E in un'industria automobilistica moderna piena di cloni, copie e design sicuro, le persone desiderano più che mai l'individualità.
È lì che viviamo.
Ed è lì che andiamo.
Ed è per questo che
