The Madmen of Mandalika: Arenas Holds the Line, Binder Rises from the Ashes

La foschia tropicale di Mandalika non è per i deboli di cuore. È un luogo dove le gomme si sciolgono, gli animi si surriscaldano e la lucidità mentale è facoltativa. Il Italjet team Gresini Racing Moto2 è arrivato in Indonesia con un unico obiettivo: sopravvivere al caldo e conquistare qualche punto. Ciò che ha ottenuto, invece, sono stati fuoco, sudore e riscatto.


VENERDÌ – ASSETTURA E SUDORE

Albert Arenas è partito alla grande, 12° più veloce in, assoluto e direttamente in Q2. La velocità c’era, il ritmo stava crescendo, ma la perfezione era ancora fuori portata.

“Questo venerdì è iniziato bene, siamo stati veloci nella sessione mattutina. Nel pomeriggio le condizioni sono cambiate: abbiamo raggiunto il nostro obiettivo della Q2, ma il feeling non era perfetto. Dobbiamo migliorare per domani, soprattutto con l’assetto. Dalla FP1 alla FP2 abbiamo fatto un grande passo avanti, specialmente nel settore 3, e ora dobbiamo fare quello finale con la moto per fare una buona qualifica. «

Nel frattempo, Darryn Binder sorrideva sotto la visiera, felice di essere tornato nel caos.

“Sono contento di essere tornato in pista qui in Indonesia, mi piace davvero guidare su questo circuito anche se le temperature sono pazzesche, ma è lo stesso per tutti! Oggi abbiamo lavorato bene, abbiamo provato entrambe le opzioni di gomme e ora abbiamo un piano chiaro per domani. Cercheremo di fare un altro passo avanti in qualifica.”


SABATO – QUALIFICHE AL LIMITE

Giorno delle qualifiche. Asfalto rovente, ogni giro è un azzardo. Arenas ha lottato contro i problemi all’anteriore e ha mantenuto il ritmo

. “Abbiamo fatto un passo avanti consistente con l’assetto. È stata una qualifica difficile per me, non sono riuscito a mettere insieme il giro perfetto e ho perso l’anteriore nel mio giro veloce. Ci ho riprovato, ma non mi era rimasto molto. Abbiamo già analizzato i dati e sappiamo che dobbiamo lavorare sul freno motore; questo ci aiuterà nel ritmo di gara domani. Non partiremo dalle prime file, ma siamo molto vicini nei tempi. Una buona partenza sarà fondamentale per risalire il più possibile».

Si è schierato decimo, abbastanza vicino da sfiorare il podio, ma abbastanza lontano da farlo arrabbiare.

Binder si è fatto strada nellaQ1 , migliorando ma senza riuscire a passare il turno:

“In Q1 abbiamo fatto un buon passo avanti rispetto a stamattina e ho migliorato molto il mio giro, ma non è bastato per raggiungere la Q2. Comunque, abbiamo ridotto il distacco dagli altri e il nostro ritmo è stato discreto per tutto il weekend. Non vedo l’ora che arrivi domani, sarà una gara calda, ma sono sicuro che potremo lottare per i punti.”

Ventitreesimo in griglia, una lunga strada da percorrere, ma Binder non ha mai avuto paura di lottare.


DOMENICA – FUOCO, FURIA& , CONCENTRAZIONE

Giorno di gara. L’asfalto brillava, l’aria era densa da poterla bere. Arenas è partito come un posseduto, facendosi strada nel gruppo con precisione chirurgica e furia spagnola

. «Questo fine settimana abbiamo fatto buoni progressi. Dobbiamo ancora lavorare un po’ sul freno motore, ma siamo riusciti a rimontare bene. Oggi abbiamo ottenuto tutto il possibile, un quinto posto e 11 punti in campionato. Ora analizzeremo i dati per arrivare ancora più forti in Australia.”

Quinto posto. Undici punti conquistati con fatica. Parole tranquille, ma dietro di esse, il fuoco di un uomo che si avvicina alla testa della classifica ad ogni gara.

La gara di Binder è stata una storia diversa, in parte lotta, in parte riscatto. Ha scelto la strada meno battuta, ha scommesso sulla scelta delle gomme e nei giri finali questa scelta ha dato i suoi frutti

. «Sono abbastanza soddisfatto della gara di oggi. È stato un weekend difficile; avevamo due diverse opzioni di gomme per il posteriore e io facevo fatica con quella preferita dalla maggior parte dei piloti. Quindi abbiamo optato per la direzione opposta, scegliendo la gomma con cui mi sentivo più a mio agio, e alla fine si è rivelata la scelta giusta. Partire ventitreesimo non è mai facile, e la prima parte della gara non è stata delle migliori, ma il mio ritmo è migliorato verso la fine e sono contento che finalmente abbiamo conquistato dei punti. Le sensazioni stanno migliorando, non vedo l’ora di arrivare a Phillip Island per continuare a lavorare su questo.”

Ha concluso al , 12° posto, ,elf portandosielf a punti e fuori dalla zona a rischio.


AGGIORNAMENTO POST-GARA – UN COLPO DI SCENA IN CLASSIFICA

A seguito dei controlli post-gara,Manuel González , , che inizialmente era arrivato secondo, è stato squalificato dopo che le verifiche tecniche hanno rilevato la presenza di un software elettronico non omologato sulla sua moto, una non conformità tecnica senza alcun indizio di intenzionalità o vantaggio. La classifica aggiornata ha fatto salire di una posizione tutti i piloti dietro di lui, assegnando adAlbert Arenas un meritato quinto posto.


. POST-GARA – MANDALIKA È ANDATA, PHILLIP ISLAND CI ASPETTA

Due piloti, due storie di resistenza sotto il caldo. Uno ha lottato per arrivare tra i primi cinque, l’altro si è fatto strada dal fondo, ma entrambi ne sono usciti più forti.

Risultati ufficiali ( MotoGP.com):

  • Albert Arenas – 5° posto
  • Darryn Binder – 12° posto

Classifica del campionato (dopo il GP d’Indonesia):

  • Albert Arenas – 8° con 120 punti
  • Darryn Binder – 24° con 16 punti

Mandalika non era certo un paradiso. Era una zona di guerra fatta di gomma e sudore, ma il Italjetteam Gresini Racing Moto2 ne è uscito vivo, insanguinato e ancora affamato.

Perché in questo paddock la vittoria non è facile.
Non ci si riposa. Si ricarica.

Torna al blog

Lascia un commento

I commenti devono essere approvati prima di essere pubblicati.

Italjet Dragster 700 Twin