Der tropische Dunst von Mandalika ist nichts für Zartbesaitete. Es ist ein Ort, an dem Reifen schmelzen, die Gemüter hochkochen und Vernunft optional ist.
FREITAG – DIE VORBEREITUNG UND DER SCHWEISS
Albert Arenas legte gleich los. zwölft schnellste GesamtzeitDirekt ins zweite Quartal. Das Tempo war da, der Rhythmus baute sich auf, aber die Perfektion blieb noch unerreichbar.
„Der Freitag begann gut, wir waren in der Vormittagssitzung schnell. Am Nachmittag änderten sich die Bedingungen: Wir erreichten zwar unser Ziel Q2, aber das Fahrgefühl war nicht optimal. Wir müssen uns für morgen verbessern, insbesondere beim Setup. Von FP1 zu FP2 haben wir einen großen Schritt nach vorne gemacht, vor allem in Sektor 3, und jetzt müssen wir den letzten Schritt mit dem Motorrad machen, um ein gutes Qualifying zu erreichen.“
In der Zwischenzeit, Darryn Binder Er grinste unter dem Visier, glücklich, wieder im Chaos zu sein.
„Ich bin froh, wieder hier in Indonesien auf der Strecke zu sein. Mir macht das Fahren auf diesem Kurs wirklich Spaß, auch wenn die Temperaturen wahnsinnig hoch sind – aber das geht ja allen so! Wir haben heute gut gearbeitet, beide Reifenoptionen getestet und haben jetzt einen klaren Plan für morgen. Wir werden versuchen, uns im Qualifying noch einmal zu verbessern.“
SAMSTAG – QUALIFIKATION AM RANDE
Qualifikationstag. Der Asphalt glühte, jede Runde ein Wagnis. Arenas kämpfte mit den Vorderachsproblemen und hielt den Rhythmus aufrecht.
„Wir haben beim Setup einen stetigen Schritt nach vorn gemacht. Das Qualifying war schwierig für mich, ich konnte keine perfekte Runde fahren und habe in meiner schnellsten Runde das Vorderrad eingeschlagen. Ich habe es nochmal versucht, aber da war nicht mehr viel drin. Wir haben die Daten bereits analysiert und wissen, dass wir an der Motorbremse arbeiten müssen. Das wird uns morgen im Rennen helfen. Wir starten zwar nicht aus der ersten Reihe, liegen aber zeitlich sehr nah beieinander. Ein guter Start ist entscheidend, um so weit wie möglich nach vorne zu kommen.“
Er stellte sich auf 10. Nah genug, um den Podiumsplatz zu riechen, aber weit genug entfernt, um ihn wütend zu machen.
Binder kämpfte sich mit seinen Krallen nach oben durch Q1, zwar Verbesserungen, aber kein Fortschritt:
„Im ersten Qualifying-Abschnitt haben wir im Vergleich zu heute Morgen einen guten Schritt nach vorn gemacht und meine Rundenzeit deutlich verbessert, aber es hat nicht für den Einzug in den zweiten Abschnitt gereicht. Trotzdem konnten wir den Abstand zu den anderen verringern und unsere Pace war das ganze Wochenende über ordentlich. Ich freue mich schon auf morgen, es wird ein spannendes Rennen, aber ich bin sicher, dass wir um Punkte kämpfen können.“
Startplatz 23, noch ein langer Weg vor sich, aber Binder hat sich noch nie vor einem Kampf gescheut.
SONNTAG – FEUER, WUT && FOKUS
Renntag. Der Asphalt glitzerte, die Luft war zum Trinken geschwängert. Arenas stürmte los wie ein Besessener und pflügte mit chirurgischer Präzision und spanischer Wut durch das Feld.
„Wir haben an diesem Wochenende gute Fortschritte gemacht. An der Motorbremse müssen wir noch etwas arbeiten, aber wir haben eine solide Aufholjagd hingelegt. Heute haben wir alles gegeben: Platz fünf und elf Punkte in der Meisterschaft. Jetzt werden wir die Daten analysieren, um in Australien noch stärker anzutreten.“
Fünfter Platz. Elf hart erkämpfte Punkte. Ruhige Worte, doch dahinter das Feuer eines Mannes, der mit jeder Runde der Front näherkommt.
Binders Rennen war eine ganz andere Geschichte, teils Kampf, teils Erlösung.Er wählte einen ungewöhnlichen Weg, ging ein Risiko mit der Reifenwahl ein und wurde dafür in den Schlussrunden belohnt.
„Ich bin mit dem heutigen Rennen recht zufrieden. Es war ein schwieriges Wochenende; wir hatten zwei verschiedene Reifenoptionen für das Hinterrad, und ich hatte Probleme mit dem, den die meisten Fahrer bevorzugten. Also haben wir uns für den Reifen entschieden, mit dem ich mich wohler fühlte, und letztendlich war das die richtige Entscheidung. Von Startplatz 23 zu starten ist nie einfach, und der erste Teil des Rennens war nicht optimal, aber meine Pace verbesserte sich gegen Ende, und ich bin froh, dass wir endlich Punkte geholt haben. Das Gefühl wird immer besser, und ich kann es kaum erwarten, auf Phillip Island weiter auf dieser Leistung aufzubauen.“
Er beendete 12., ihn mit sich schleifend
UPDATE NACH DEM RENNEN – EINE WENDUNG IN DER REIHENFOLGE
Nach den Kontrollen nach dem Rennen, Manuel González, der ursprünglich Zweiter geworden war, wurde nach Feststellungen bei der technischen Abnahme disqualifiziert. nicht homologierte Elektroniksoftware Auf seinem Fahrrad handelte es sich um einen technischen Regelverstoß ohne jeglichen Hinweis auf Absicht oder Vorteil. Die aktualisierte Wertung rückte alle hinter ihm stehenden Fahrer um einen Platz nach oben. Albert Arenas hat sich den fünften Platz redlich verdient.Die
FOLGEN – MANDALIKA FERTIG, PHILLIP ISLAND WARTET
Zwei Fahrer, zwei Geschichten von Ausdauer in der Hitze. Der eine kämpfte sich unter die ersten Fünf, der andere kämpfte sich von ganz hinten nach vorn – beide gingen gestärkt daraus hervor.
Offizielle Ergebnisse (MotoGP.com):
- Albert Arenas – 5. Platz
- Darryn Binder – 12. Platz
Meisterschaftsstand (nach dem Großen Preis von Indonesien):
- Albert Arenas – 8. Platz mit 120 Punkten
- Darryn Binder – Platz 24 mit 16 Punkten
Mandalika war kein Paradies. Es war ein Schlachtfeld aus Gummi und Schweiß, aber
Denn in diesem Fahrerlager ist der Sieg nicht leicht zu erringen.
Du ruhst dich nicht aus. Du lädst neu auf.
